Заказчик
Лидер на российском рынке автоматизированных парковочных систем, представитель ведущего международного производителя парковочного оборудования "Scheidt&Bachmann".
Проект
Модернизация распределенной парковочной системы международного аэропорт города Москвы, старейшего из ныне действующих и единственного, расположенного на территории столицы.
Задачи проекта и описание выполненных работ
|
|
|
Главной задачей проекта модернизации было расширить зону выезда автотранспорта с территории аэропорта в два раза, с 4-х выездных групп до 8-и. Также необходимо было переоборудовать группу въезда/выезда на территорию, предназначенную для vip персон, официальных лиц и делегаций и зону их трех реверсивных проездов автомобилей специальных служб.
Для реализации поставленных задач был разработан детальный план реализации проекта, разделенный на несколько этапов:
В рамках реализации данного этапа были разработаны разделы рабочей документации (РД): СС - сети связи, ЭС - электроснабжение, КЖ - конструкции железобетонные, АС - архитектурно-строительная часть. В комплект проектно-разрешительной документации вошли: ПОДДс - проект организации дорожного движения на период строительства, ППР - проект производства работ. Каждая ревизия проекта проходила множество согласований со всеми ответственными службами аэропорта и других организаций - балансодержателей коммуникаций.
|
|
2 Этап. Организация временной схемы организации дорожного движения.
После согласования проекта организации дорожного движения на период строительства и проекта производства работ, мы приступили к ограждению и оборудованию мест производства работ. Были установлены металлические ограждения с баннерной сеткой, водоналивные блоки и барьеры, установлены временные знаки, подключены сигнальные фонари и указатели.
3 Этап. Выполнение строительно-монтажных работ.
Монтажные работы проводились на открытых территориях аэропорта, на территориях взлетно-посадочного поля (закрытые и особо охраняемые зоны с ограниченным доступом), и зоне улично-дорожной сети города. Работа на том или ином участке сопровождалась своими особенностями в организации работы, объемом согласований, процессом сдачи-приемки промежуточных этапов и скрытых работ.
|
|
|
|
При производстве работ, из-за высокой плотности ответственных инженерных систем аэропорта под землей, в основном, применялся ручной способ. Реже, там где риск повреждений коммуникаций был предварительно исключен, применялись механизированные средства.
|
|
|
|
Период СМР длился с середины марта до середины января, что приводило к необходимости проведения дополнительных мероприятий по защите выполняемых работ от низких температур.
|
|
|
|
4 Этап. Пусконаладочные работы.
По завершению отдельных этапов СМР, а также после выполнения всех работ, мы выполнили полный комплекс испытаний и тестирований установленных инженерных систем. Проведен полный комплекс электроиспытаний и измерений в электроустановках, протестированы медные и оптоволоконные кабели связи. Протоколы электроизмерений, рефлектограммы и результаты тестирования кабелей связи были включены в состав исполнительной документации.
|
|
|
|
|
В общей сложности было проложено и установлено: 3 000 м. траншей под кабельную канализацию, 35 железобетонных фундаментов для установки оборудования и телекоммуникационных шкафов, 18 000 м. кабельной продукции, 7000 м. ПНД труб, 21 шлагбаум, 15 парковочных стоек въезда/выезда, 38 камер, 15 прожекторов, 2 кассовых терминала.
Результат проекта
Специалисты ООО "ЛК Сети" реализовали проект расширения выездной группы парковочной системы, что позволит значительно снизить нагрузку на территорию аэропорта и избавить автомобилистов от "пробок" в часы пик. Построенная система выполнена с соблюдением мировых стандартов и не уступает, по уровню оснащённости и алгоритмам работы лучшим аэропортам мира.
|
|
|
|